উদ্বোধনের পর গত ৯ দিনে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে বা উড়াল সড়ক থেকে ১ কোটি ৮১ লাখ ২১ হাজার ৮৪০ টাকা টোল আদায় হয়েছে। একই সময়ে কাওলা থেকে ফার্মগেট পর্যন্ত ১১ দশমিক ৫ কিলোমিটার সড়ক পাড়ি দিয়েছে ২ লাখ ২৫৩ হাজার ২৬৬টি যান গত ৩ সেপ্টেম্বর সকাল ৬টা থেকে ১২ সেপ্টেম্বর (মঙ্গলবার) সকাল ৬টা পর্যন্ত চলাচলকারী যানবাহনের কাছ থেকে এই টোল আদায় করা হয়। ঢাকা এলিভেটেড
এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে সূত্র জানায়, গত ১১ সেপ্টেম্বর সকাল ৬টা থেকে ১২ সেপ্টেম্বর সকাল ৬টা পর্যন্ত ২৪ ঘণ্টায় উড়াল সড়ক দিয়ে মোট ২৯ হাজার ৩০টি ছোট গাড়ি চলাচল করেছে। আর দুই নম্বর ক্যাটাগরির ট্রাক চলেছে ৬৮টি। তিন নম্বর ক্যাটাগরির ছয় চাকার ওপরের কোনো গাড়ি চলাচল করেনি। বাস চলাচল করেছে ১৮১টি। এছাড়া উড়াল সড়ক চালুর পর থেকে গত ৯ দিনে (১২ সেপ্টেম্বর সকাল ৬টা পর্যন্ত) ছোট গাড়ি চলেছে ২ লাখ ৫১ হাজার ৬০৪টি। ছয় চাকার গাড়ি
৬০৭টি, ছয় চাকার ওপরে চলেছে ২৭টি, আর বাস ১০২৬টি। সব মিলিয়ে যান চলেছে ২ লাখ ২৫৩ হাজার ২৬৬টি। এতে মোট টোল আদায় হয়েছে ১ কোটি ৮১ লাখ ২১ হাজার ৮৪০ টাকা এ বিষয়ে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্প পরিচালক এ এইচ এম এস আখতার বলেন, ‘উড়াল সড়ক দিয়ে গাড়ি যাতায়াতের সংখ্যাও যেমন বাড়ছে তেমন টোল আদায়ের সংখ্যাও বাড়ছে।
সামনে যত দিন যাবে ততই টোল আদায় বাড়বে, কারণ চালকেরা উড়ালপথ ব্যবহারে আরও দক্ষ হবেন। উল্লেখ্য, যানজট কমিয়ে রাজধানীবাসীর যাতায়াত সহজ করতে প্রায় এক যুগ আগে রাজধানীতে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছিল সরকার। পিপিপি পদ্ধতিতে হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দক্ষিণ কাওলা থেকে শুরু হয়ে কুড়িল-বনানী-
মহাখালী- তেজগাঁও-মগবাজার-মালিবাগ-খিলগাঁও- কমলাপুর হয়ে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুতুবখালী পর্যন্ত প্রায় ২০ কিলোমিটার এই পথ এই উড়াল সড়কে ওঠা ও নামার জন্য আরও প্রায় ২৮ কিলোমিটারের র্যাম্প রয়েছে। সব মিলিয়ে প্রায় ৪৭ কিলোমিটার পথের উড়াল সড়কটির ১১ দশমিক ৫ কিলোমিটার পথ খুলে দেওয়া। দেশের প্রথম এই এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের ব্যয় ধরা হয়েছিল ৮ হাজার ৭০৩ কোটি টাকা। মাঝের এই বছরগুলোতে কয়েক দফা বেড়ে হয়েছে ১৩ হাজার ৮৫৭ কোটি টাকা
